Circulația rutieră pe primii kilometri de drum expres din Vestul țării va fi deschisă pe 28 martie.
Noua șosea de mare viteză este aproape gata de inaugurare, însă decizia de a deschide traficul pe 28 martie a fost luată pentru a permite finalizarea a mare parte din lucrările rămase de executat, chiar dacă nu toate ar fi influențat deschiderea traficului.
„Vom deschide un nou Drum Expres pe 28 martie! Cei 19 km ai drumului care va asigura legătura dintre Centura Oradea și A3 (Autostrada Transilvania) au fost construiți din bani europeni (POIM)”, a transmis ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, care a făcut vineri o vizită pe șantier.
Contractul pentru cei 18,96 kilometri de drum care să lege Oradea de Autostrada A3 a fost semnat cu austriecii de la Strabag în 21.
07.
2021.
Prețul a fost de aproape 110 milioane de euro, mai exact 546 milioane lei fără TVA.
Termenul prevăzut a fost de 6 luni de proiectare și 24 de execuție.
Proiectul tehnic a fost aprobat în 07.
04.
2022, iar termenul final rezultat pentru proiect a fost luna aprilie 2024.
Drumul de 19 km este construit la profil de drum expres pe 13 km, iar pe 6 km este profil de drum național cu 4 benzi, cu separator între sensuri.
Odată finalizat acest proiect, el va reprezenta practic primii kilometri veritabili de drum expres din Ardeal, parte din DEx16 Oradea – Arad.
Un drum expres se caracterizează, într-o descriere simplă, printr-o asemănare cu o autostradă.
Față de un drum național clasic, cel expres nu are intersecții la nivel cu alte căi de comunicații.
Viteza este de 120 de kilometri pe oră, față de 90 sau 100 pe cele naționale clasice.
Continuarea DEx16 spre Arad urmează să fie contractată cel mai probabil chiar în acest an.
În total vor fi 120 de kilometri care vor intra la execuție în anii următori, la care se vor adăuga cei aproximativ 13 kilometri de drum expres care vor fi inaugurați încă din această lună.
În prezent România are 1.
004 kilometri de autostradă și 72 de kilometri de drum expres.
Lungime: 18,96 km (13 km drum expres, 6 km drum național cu 4 benzi și separator de sens)Constructor: StrabagValoare contract: 546 milioane lei (fără TVA)Contract semnat în: 21 iulie 2021Termen: 6 luni proiectare (PT finalizat în apr.
2022) și 24 luni execuțieTermen de finalizare: T2 2024Stadiu (martie 2024): cca 96%Proiectul drumului de legătură are o lungime de 18,96 km, 12 poduri noi și pasaje (inclusiv peste Crișul Repede și peste șoseaua Borșului), dar și 3 noduri rutiere.
Acesta urmează să facă legătura dintre Centură și autostradă, din zona sensului giratoriu cu Calea Sântandrei spre Sântandrei – Borș – Biharia.
Conform informațiilor din caietul de sarcini, profilul drumului va fi unul cu patru benzi și cu separator de fluxuri de circulație pe mijloc, cu o platformă totală de 23,5 metri lățime.
