De aproape patru ani o companie din China lucrează la un drum de 5,5 km cu o bandă pe sens, primul drum din România construit de chinezi.
Este vorba de centura Zalăului care, conform contractului, trebuia să fie gata în martie 2023, dar lucrările abia au ajuns la jumătate, iar contractul s-a blocat între timp.
Conform informațiilor CNAIR centralizate de CESTRIN, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 51,61%, deși termenul contractual pentru finalizarea proiectului de către chinezii de la Synohidro era 23 martie 2023.
O filmare recentă realizată cu drona de către Asociația Pro Infrastructura arată că, de fapt, pe șantier lucrările par a fi complet blocate.
Drumul de 5,53 km de lângă Zalău, deși unul scurt și doar cu câte o bandă pe sens (două în zonele de urcare), e unul destul de dificil de construit, cu 5 viaducte, 5 poduri și două intersecții tip giratoriu la fiecare capăt.
Tronsonul nou de circa 5,5 km urmează să completeze actuala șosea de centură a Zalăului – o primă jumătate de circa 8 km care are o utilitate limitată în lipsa construirii segmentului dintre Aghireș și drumul național Zalău-Cluj (urcarea pe dealul Meseș).
Dincolo de de întârzierile care s-au acumulat din cauza constructorilor, dar și a blocajelor administrativ-birocratice, și problemele cu terenul instabil și alunecările de teren au făcut ca avansul șantierului să stagneze considerabil de-a lungul timpului.
Lungime: 5,53 kmConstructor: Asocierea SINOHYDRO CORPORATION LIMITED (CHINA) – SC GOOD PROOD S.
R.
L.
Valoare: 186 milioane de leiÎnceput: Septembrie 2020 (6 luni proiectare și 24 de luni execuție)Termen de finalizare: 23 martie 2023VEZI ȘI:
