Circulația pe Tronsonul 3 al Drumului Expres DEx12 Craiova – Pitești va fi deschisă sâmbătă, la prânz. Cei circa circa 32 de kilometri de drum expres dintre Slatina și Colonești (granița cu județul Argeș) au fost construiți de compania românească UMB și vor fi dați în trafic cu puțin timp înainte de termenul contractual, dar cu o descărcare provizorie amenajată la capătul dinspre Pitești. Tronsonul 3 măsoară circa 31,7 km și avea ca termen oficial de finalizare luna ianuarie 2024. Noua bucată de drum expres vine în continuarea Tronsonului 2 (40km) construit tot de UMB și deschis anul trecut.Asociația Pro Infrastructura amintește că unul din motivele pentru care deschiderea traficului pe Tronsonul 3 din DEx 12 s-a făcut atât de târziu în 2023, deși previziunile arătau că o inaugurare ar fi fost posibilă chiar din toamnă, este că CNAIR „a tergiversat nepermis de mult o banalitate birocratică la Jitaru”.Imagini din zona Jitaru, cu două zile înainte de inaugurare:Lungime: 31,75 kmDescriere: 2x(2×3,5) m / Acostamente 2×1,5 m / Banda mediana 3,00 mConstructor: SA&PE Construct – Spedition UMB – TehnostradeValoare: 670 mil lei (estimată la licitație: 999 mil lei)Stadiu (decembrie 2023): 94%Finalizare probabilă: decembrie 2023În total, Drumul Expres DEx12 Craiova – Pitești va avea 121 de kilometri lungime, împărțit în patru tronsoane. În prezent, doar pe o treime se poate circula, restul fiind în diferite stadii de realizare. În vara lui 2022 au fost dat̗i în trafic primii 40 km de drum expres în România aferent̗i Tronsonului 2 al Drumului Expres Craiova-Pites̗ti. Tronsonul a fost construit de o asociere condusă de constructorul român UMB, același care acum lucrează și pe Tronsonul 3, dar și pe Tronsonul 4 până la intersecția cu A1 în apropiere de Pitești (lotul 4 are termen de finalizare 2024). Pe Tronsonul 1 (17,7 km) contractul de 358 mil lei cu italienii de la Tirrena Scavi a fost reziliat în decembrie 2022 la stadiul de circa 59% din cauza slabei mobilizări în șantier. Pentru acest tronson CNAIR a contractat finalizarea tronsonului pe 440 de milioane de lei cu Asocierea OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S (lider) – STRADE BAUUNTERNEHMUNG SRL – VISIO CONSTRUCTION WORKS SRL. Asocierea și-a asumat că va finaliza lucrările în 18 luni.Abia recent au demarat lucrările, dar și ministrul și șefii de la drumuri speră pentru o finalizare în timp record dacă anunță că în 2024 să fie dat în trafic. VEZI ȘI:
